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【央视新闻客户端】

智通财经APP获悉 ，国泰海通发布研报称
，维持航空油运增持
。航空方面，继续看好超级周期长逻辑 ，票价市场化且供给低增
，提振消费将助力供需继续向好。提示地缘油价逆向时机 。油运战略价值凸显，中国船队价值将超预期
。全球补库将保障高景气持续 ，灰色市场变化有望成就超高景气且可持续。

国泰海通主要观点如下：

航空：高油价下航空需求(量*价)仍保持增长
，建议淡季逆向增持

Q2市场处于传统淡季，高油价仅可部分传导 。且航司难以低价刺激客流 ，高价格敏感性客流规模缩减
，近期减班涨价趋势持续
。该行估算上周行业客流量同比降低近一成，客座率维持高位 ，国内裸票价保持正增长，估算含油票价维持同比上升两成。

重点提示
，高油价下航空需求(量*价)，即居民航空消费支出 ，仍同比明显增长
，好于市场仅基于客流变化而担忧的需求走弱 。提示下周高考将短暂影响出行需求，目前暑运预售尚未启动 ，待6月中高考结束暑运启动
，预计供需与油价压力改善将保障航司油价传导提升
。提示中欧航线票价大涨为国航等提供超越行业油价对冲能力。波音订单不改中国航司机队维持低增 。油价高位与淡季低谷提供逆向时机
。

国内航油价格：6月下调，油价压力旺季前改善

国内航油出厂价与上个月新加坡航油均价挂钩 ，由发改委月初按照公式计算确定。因此
，国际油价自2026年4月传导至国内，发改委持续调控压降 ，但5月国内航油价格涨幅仍同比高达111%
，显著高于4月国际原油价格80%的涨幅 。原因在于，以往新加坡航油较原油的裂解价差维持10-20美元/桶 ，而3-4月受海湾供应受阻与恐慌影响飙升至80-90美元/桶。

5月以来，原油价格仍超百
，但新加坡航油由于裂解价差缩减至50美元/桶以下而回落超两成
。近日航司通告6月5日起下调国内燃油附加费至80/150元(5月为90/170元)，印证6月国内航油出厂价下调。预计航司油价压力将在旺季前开始改善 。

油运：海峡通航恢复预期增强 ，全球补库与灰色市场变化值得期待

油运2022-25年两阶段景气上行进入超级牛市
。短期：美伊拟延续60天停火
，计划一个月内逐步恢复海峡商业船只通行量至冲突前水平。上周霍尔木兹海峡船舶通行环比增长15%(为2月的7%)，美湾与南美出口创新高 ，全球原油海运量环比上周增长1% 。油运即期运价小幅回落
，VLCC一年期期租仍超12万美元/天
。预计中国船东运营效率持续高于行业，Q2业绩有望继续超预期。

中期：过去三个月全球原油去库创历史纪录 ，若未来海峡恢复通航
，油运产能利用率将重回高位，叠加增产补库与长锦控盘 ，高景气度可持续 。3)长期：若伊朗制裁取消
，其出口将转为合规需求，相关影子船队难以跟随转回 ，油运将现超高景气且可持续数年，将提供业绩估值双重空间
。

风险提示：经济波动
、地缘油价、关税 、汇率
、安全事故等。

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